京东强推自提柜快递员为达到业绩要求“刷单”‘雷火竞技网址’

本文摘要：为了已完成公司的自提柜推展“业绩拒绝”，京东的租车员正在尝试与消费者合力“演出”：将原本租车到家的订单软改为上门自提。

为了已完成公司的自提柜推展“业绩拒绝”，京东的租车员正在尝试与消费者合力“演出”：将原本租车到家的订单软改为上门自提。　　近日有消费者体现，其在公司接到京东租车员送往的租车后，租车员催促其将京东的收件状态改回“上门自提”（录：上门自提是相对于租车到家的另一种仓储方式，其中还包括自提柜、便利店自提点、校园自提点等方式）。

　　已完成上述改动后，租车员用系统给收件人发送到了取货信息，然后租车员再行到自提柜出有已完成一系列取货的“假动作”，整个过程中，消费者除了改动收件状态，不必须其他任何行径。　　京东自提柜正在展开推展，公司拒绝每个租车员每天必需已完成最少三单自提柜仓储，因此才不会经常出现以上情形，不过如果没已完成三单，并会影响租车员的工资，但公司会扣副站长（区域经理）的“绩效”。　　当被问及否是因为自提柜使用率很低才出此下策，租车员回应，由于推展期自助取件可以免除运费，所以还是有一些人不愿自由选择用于的，但自己本身不不愿相接这样的件，因为自助件赚的送件提成比一般件要较少。

　　据报，自助租车柜指成立在公共场合，可可供投递和萃取快件的自助服务设备，意图增加租车员二次送来件工作量，便利用户奈何没能及时接管的快件。收件人可以让快递公司将物品投递到登录租车柜里，之后通过系统发送到短信中的的二维码或数字密码自助发给，京东自提柜就是其中的一种。　　据几位认识过租车柜的网购族体现，市面上的租车柜虽然有时候不会解决问题一些“问题”，但基本还是用将近。

　　“一般不会自由选择寄件到公司，即使自己忙着前台也不会拜托开立，相赠到家里的情况较为较少，而且那边也没自提柜。”其中一位女士透漏，曾多次用于过一次，但是没有留意短信，差点忘了取件，还不如面对面取货能确认报废质量，“心里就让要取件的事儿也不怎么便利”，她大笑称之为。

　　据理解，租车柜面世之初，各品牌为抢占市场皆免费获取价值数万元的设备，但近期有部分品牌迫使物业场地费和设备生产、维护费用压力，自由选择完结了免费期，向收件人缴纳超时存放在酬劳。据媒体报道，这一改变早已在一定程度上影响了租车柜的使用率。　　业内人士曾回应，租车柜目前的盈利模式来源有两种，一种是柜体广告费，或研发充值、网购等电子货币服务；另一种是向用户缴纳“超时”存放在酬劳，及向快递公司缴纳使用费。

该人士指出，最后盈利模式应当还是电子货币服务，但目前整个行业还没具体的盈利方向。　　资料表明，为增加中间环节，各领域巨头已以各种形式入局“租车柜”。顺丰合力申通、中通等斥资数亿另设 “丰巢”智能租车柜；京东上线仅有为京东用户服务的自提柜业务，用户刷卡缴纳才可取得商品；阿里菜鸟网络也把社区周边小店挤满为了代缴纳件的自助网点。

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